新闻:大连LEOCHDJM12-33
型号 额定电压 C20容量 长 宽 高 重量 V AH mm mm mm Kg DJM6100S 6 100 195 170 212.5 14.2 DJM6150S 6 150 260 180 253 19.8 DJM6165 6 165 260 180 253 21.2 DJM6180S 6 180 260 180 253 22.5 DJM6200S 6 200 322 178 234 27.8 DJM1238 12 40.2 197 165 170 13.2 DJM1245S 12 45 197 165 170 12.2 DJM1250S 12 50 257 132 200 13.3 DJM1265S 12 65 348 167 178 19.2 DJM1280S 12 80 259 168 214 20 DJM1290S 12 90 305 168 213 22.7 DJM12100S 12 100 330 173 220 28.0 DJM12120S 12 120 410 177 280 33.0 DJM12140S 12 140 344 177 225 41.2 DJM12150S 12 150 485 170 242 40.5 DJM12165S 12 165 485 170 242 42.5 DJM12180S 12 180 485 170 242 44.0 DJM12200 12 200 522 240 224 59.0 DJM12230S 12 230 522 240 224 61.0
理士蓄电池性能特点:
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极硫酸盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广(-30℃~50℃),自放电极低。
新闻:大连LEOCHDJM12-33
分析认为:正常情况下轴承高速转动,风从机壳与轴套外部的缝隙吹入轴承室,由于轴承座端盖、迷宫密封的阻碍使腔内为微正压,强压气流的产生是由于送风机内的高压风通过轴套与叶轮、轴及轴承内圈间的间隙窜入轴承座所致。轴套对轴承内圈和风机叶轮起轴向定位作用,轴套与轴为间隙配合。长时间运行后轴套发生松动,在轴套上攻丝用定位螺钉对轴套进行固定,短时间内效果很好,但运行不到一个月轴套仍会松动。分析认为:要解决松动必须对配合间隙有牢固的填充物,要解决漏油必须消除送风机往轴承座的窜风问题,然后提出了用高压注胶往轴套与轴之间间隙注胶解决轴套松动窜风;轴套外圈加导流圈改变风向的方法消除轴承漏油。6年12月小修期间,在1号炉甲乙送风机轴套长度方向的中间位置沿圆周均匀的钻4个7的通孔,然后攻M1的螺纹。用高压注胶枪分3次对称、均匀地往轴套与轴之间的间隙内注固态胶,分3次对称注胶的目的是防止轴套偏斜造成轴套与轴承和送风机机壳间摩擦,在距机壳5cm的轴套上焊接导流圈。改造后经过1年多时间的运行观察,轴承座未出现漏油,轴套定位良好,未发生松动。改造有效地消除了轴套与轴及风机叶轮和轴承内圈之间的碰撞和摩擦,消除了漏油,轴承在正常润滑条件下工作,有效地防止了轴承烧坏和火灾事故,保障了送风机和机组的安全运行,节省了润滑油,消除了风道振动,降低了噪声,减轻了运行人员工作强度,改善了工作环境,具有显着的经济效益和推广价值。