新闻:安阳LEOCH蓄电池DJM12-65

新闻:安阳LEOCH蓄电池DJM12-65
     理士现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括:agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
　　前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个和地区。

　　LEOCH理士蓄电池
　　产品介绍
　　LEOCH理士蓄电池DJM系列固定型阀控密封式胶体铅酸蓄电池
　　一、标准:
　　LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准:
　　1、JIS C 8707-1992阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准
　　2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准
　　3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准
　　4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准
　　二、LEOCH理士蓄电池应用范围:
　　⑴电话交换机⑺办公自动化系统
　　⑵电器设备、设备及仪器仪表⑻无线电通讯系统
　　⑶计算机不间断电源⑼应急照明
　　⑷输变电站、开关控制和事故照明⑽便携式电器及采矿系统
　　⑸消防、安全及监测⑾交通及航标信号灯
　　⑹汽车电池及船用起动
新闻:安阳LEOCH蓄电池DJM12-65

在加荷过程中，不应突然上升很快，使试样受到冲击力，也不应该突然无故关闭，使试样所受负荷突然下降而影响试验数据的正确性。简单地说，加荷时不卸荷，卸荷时不加荷。当试样断裂或破坏后，先将送油阀关闭，再慢慢地打开回油阀，使指针回零。必须强调一点，送油阀不能拧得过紧，以免损坏油针的，而回油阀必须拧紧，以防止在大吨位时回油阀漏油。试样的装夹作拉伸试验时，先开动油泵，拧开送油阀，使工作活塞升起2mm～4mm，然后关闭送油阀，将试样一端夹于上钳口，使指针对零再调整下钳口，夹住试样下端，在夹持前，应根据试样的尺寸和形状选择相应规格的钳口，试样应夹在钳口的全长上，上下每两块钳口的位置必须对称，为了避免钳口活动，或者在滑动面上啃住或咬死，可用石墨和黄油的混合物润滑在钳口和钳口座的滑动面上。