新闻:泸州理士蓄电池DJM12-80

新闻:泸州理士蓄电池DJM12-80
     理士现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括:agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
　　前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个和地区。

　　LEOCH理士蓄电池
　　产品介绍
　　LEOCH理士蓄电池DJM系列固定型阀控密封式胶体铅酸蓄电池
　　一、标准:
　　LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准:
　　1、JIS C 8707-1992阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准
　　2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准
　　3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准
　　4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准
　　二、LEOCH理士蓄电池应用范围:
　　⑴电话交换机⑺办公自动化系统
　　⑵电器设备、设备及仪器仪表⑻无线电通讯系统
　　⑶计算机不间断电源⑼应急照明
　　⑷输变电站、开关控制和事故照明⑽便携式电器及采矿系统
　　⑸消防、安全及监测⑾交通及航标信号灯
　　⑹汽车电池及船用起动
新闻:泸州理士蓄电池DJM12-80

为了提高精密轴承安装时的实际配合精度，必须利用不使精密轴承变形的测量方法和测量工具，对精密轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量，可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出，并且对测得数据作出分析，以此为据，精密配作轴与座孔的精密轴承安装部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量精密轴承时相同的温度条件下进行。为保证有较高的实际配合效果，轴和座孔与精密轴承相配的表面，其粗糙度应尽可能地小。欠热淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织，称为欠热组织，它使硬度下降，耐磨性急剧降低，影响轴承寿命。软点由于加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的轴承零件表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。表面脱碳轴承零件在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。