新闻:泉州LEOCH蓄电池DJM12-200

新闻:泉州LEOCH蓄电池DJM12-200
     理士现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括:agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
　　前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个和地区。

　　LEOCH理士蓄电池
　　产品介绍
　　LEOCH理士蓄电池DJM系列固定型阀控密封式胶体铅酸蓄电池
　　一、标准:
　　LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准:
　　1、JIS C 8707-1992阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准
　　2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准
　　3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准
　　4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准
　　二、LEOCH理士蓄电池应用范围:
　　⑴电话交换机⑺办公自动化系统
　　⑵电器设备、设备及仪器仪表⑻无线电通讯系统
　　⑶计算机不间断电源⑼应急照明
　　⑷输变电站、开关控制和事故照明⑽便携式电器及采矿系统
　　⑸消防、安全及监测⑾交通及航标信号灯
　　⑹汽车电池及船用起动
新闻:泉州LEOCH蓄电池DJM12-200

前述传统的结构小甚合理的中间包结晶器，有必要通过实践探索加以改进。如可否将石棉挡板铝液入口缝由中间缝改成上、下两侧缝，或者适当增加结晶器长度，干脆去除石棉挡板，让结晶器内熔体与小间包中熔体完全相通.这一点参照熔体静压大得多、温度高得多的铜及铜合金水平连铸方法考虑，应有其可行性。面黑麻点成因及其预防措施2.1黑麻点现象与规律现场观察表明：所谓黑麻点系出现在板带材成品表面，在用户经进一步加工、蚀洗与抛光等处理后，表面暴露的微小、分散的黑色小麻点；在板带表面呈区域忭(成块)线迹点状分布；在严重碱蚀后黑点可脱落上除；与热轧乳泄使用时间有关，在热轧乳液老化后出现情况较严重。黑麻点缺陷成因分析据嵌在加工制品表面或近表面处夹杂一般来自加工过程的原则，可以确定黑麻点是在水平铸锭之后的轧制(主要热轧)过程中异物压人所致。作为本缺陷的成因成分为主导因素与促成因素两个方面：主导因素热轧润滑冷却乳化液的老化与脏化所致所渭乳液老化系指随使用时间过长，由于多力面原因而使乳液成分改变，润滑性能恶化、出现油水分层、乳液变黄以及制品表面污染加重等现象；脏化则指乳液中脏物增多，其中包括尘埃、砂粒、管道系统锈蚀物、脱落铝颗粒及其与乳液形成的乳膏状物质等。