UPS带50%额定容量负载放电至关机后,重新充电到90%电池容量所需时间 。
可用性
宽电压范围输入:满载情况下,160-280 伏特的交流电压输入范围意味着在断电状态下,只需要很短的时间依靠电池保证电量。轻负载情况下,UPS的交流电压输入可以下降到 100 伏特,而不需要使用电池。
可升级运转时间:可以添加没有数量限制的外部电池组,将运行时间延长到期望值。
内置自动旁路:在发生电器故障或过载时保证无间断的负载供电
热更换电池:当更换电池时,保证负载的不间断运行
可下载的固件 使UPS可现场升级.
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冷启动:您可以在没有输入电源的情况下为某一单元加点。在实用电源断开时,系统提供了临时紧急电池电源。
智能电池管理:微处理器控制的电池充电和诊断测试保证了电池使用的寿命。
更短的充电时间:APC Smart-UPS电池充电系统由微处理器控制,使得UPS可以在较短的时间内准确的对电池充电,这种充电方式优于大部分的UPS。可以保证在下次电源波动发生之前UPS系统完成充电过程。
关键性能与特点
● 双变换纯在线式电路结构,真正的零转换时间
● 纯正弦波输出,适用于任何性负载
● 极宽的输入电压范围,满载时:160-280VAC;半载时:100-180VAC
● 没有数量限制的外部电池组,可将运行时间延长到期望值
● 内置自动和手动旁路功能,可在故障时仍能保证负载的无间断供电
● 用户可热更换电池功能
● 无市电启动功能(冷启动),使UPS的使用更加灵活和方便
● 智能电池管理,有效延长电池使用寿命
● 快速电池回充功能,使UPS能快速应对下一次电源异常问题
● 自动自检功能,以确保电池在失效之前能及时发出预
● 信息化的LED指示灯使UPS运行状况一目了然:包括负载大小、电池容量、市电、电池供电、更换电池、过负荷、旁路运行等
● 功能强大的网络管理功能,可实现:UPS的远程监视和网络化管理
● 灵活的安装方式,可根据用户需要转换成机架式安装
● 单相、三相输入选择功能,可轻松实现单相输入与三相输入的切换
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为大家介绍一下柴油发电机组紧固件组装的具体注意事项,主要有一下几个方面:1.气缸盖螺母的组装拧紧气缸盖螺母时,应分数次逐步拧紧到规定的力矩,并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡,会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧,螺栓会拉伸变形,机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧,会造成气缸漏气、漏水、漏油,气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。飞轮螺母的组装安装时飞轮螺母必须拧紧,并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧,柴油机工作时,会产生敲击声,严重时会损坏曲轴锥面,剪裂键槽,扭断曲轴,造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。连杆螺栓的组装用优质钢材加工的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力,不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀,两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩,后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大,会使螺栓拉伸变形甚至折断,引起捣缸事故;若连杆螺栓拧紧力矩过小,轴瓦间隙增大,工作时产生敲击声和冲击载荷,甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。主轴承螺栓的组装应保证主轴承的安装精度,且不松动。拧紧主轴承螺栓时,5道主轴承应按照先中间,后4道,再5道的顺序,分2~3次均匀拧紧到规定的力矩。每拧紧一道还应检查一次曲轴转动是否正常。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害,与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害基本相同。平衡块螺栓的组装平衡块螺栓安装时应按顺序,分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应按原位装复,否则会失去平衡作用。摇臂座螺母的组装对于摇臂座螺母,在使用过程中要结合保养经常定期检查。如果摇臂座螺母松动,会使气门间隙增大,气门开启延后,关闭提前,气门开启延续时间缩短,引起柴油机供气不足,排气不净,功率下降,油耗增加。喷油嘴锁紧螺母的组装在安装喷油器时,其锁紧螺母应拧紧到规定的力矩。同时,反复拧紧几次,不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧,会引起锁紧螺母变形,还易使针阀卡死;若拧得过松,会引起喷油器漏油,喷油压力下降,雾化不良,油耗增加。出油阀紧座的组装安装喷油泵的出油阀紧座时,也要按规定扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧,会使柱塞套筒变形,柱塞在套筒中发生阻滞现象,并引起柱塞偶件早期磨损,密封性能下降,功率不足;若出油阀紧座过松,会引起喷油泵漏油,不能建立油压,供油时间滞后,供油量减少,严重影响发动机工作性能。喷油器压板螺母的组装。在柴油机气缸盖上安装喷油器总成时,除了注意清除喷油器总成安装座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外,还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。